成品油将兑现年内第十二次上调 周末车主可提前加满油箱

导  语

据金联创测算，截至10月21日第九个工作日，参考原油品种均价为90.38美元/桶，变化率为1.14%，对应的国内汽柴油零售价应上调180元/吨。距离调价窗口（10月24日24时）仅剩1个工作日，本轮零售价上调板上钉钉。

本轮计价周期以来，国际油价震荡走跌。尽管OPEC+决定大幅减产的决议对于国际原油市场来说是重大利好。但由于欧美各国的通胀率依旧持高不下，使得年内加大加息幅度的预期保持高涨，持续的加息进一步加深原油需求疲软的预期，对油价形成强劲打压，再者美国或将继续释放战略石油储备的消息令油价承压加重。利空因素占据上风，原油价格持续回落。

由于此前原油基数较高，故本轮变化率正向宽幅开端，但随着近期油价的持续下滑，变化率维持正向收紧运行。据金联创测算，截至10月21日第九个工作日，参考原油品种均价为90.38美元/桶，变化率为1.14%，对应的国内汽柴油零售价应上调180元/吨。距离调价窗口（10月24日24时）仅剩1个工作日，本轮零售价上调板上钉钉。此轮调价为年内第12次上调，预计上调幅度在170-180元/吨左右，折合升价在0.13-0.15元之间。届时柴油将重回“8元时代”，私家车出行成本亦将增加，周末车主可提前加满油箱。

批发市场方面，本周期由于零售价预期上调幅度不断收窄，消息面支撑减弱，基本面逐步占据主导。随着国庆假期结束，民众出行频率减少，防疫出行政策影响下，汽油需求欠佳，库存消化周期延长。受此影响，国内汽油价格多有回调，且销售政策更为灵活宽松。与此同时，柴油下游用油单位开工活跃，需求面支撑下，国内柴油资源供应持续紧张，各单位多侧重保零，维持限价限量销售或搭售。市场成交以刚需为主，交投气氛十分清淡。

后市来看，零售价上调即将兑现，但新一轮变化率或将负向开端，消息面支撑较为有限。供应方面，炼油成本下降对地方炼厂炼油利润形成利好支撑，短期内开工率或仍有上行空间，不过石化旗下荆门石化炼厂计划检修，主营炼厂开工率或有适度回落，由此来看，国内资源供应或波动有限。汽柴油终端需求将持续分化，加上北方陆续转置负号柴油，柴油紧平衡暂难缓解，汽油则缺乏利好提振。综合来看，待零售价上调政策落实，柴油或进一步跟涨至限价销售，汽油受需求拖累，价格上涨阻力较大，且部分单位月末冲击销量，价格不乏进一步回调的可能。

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